Кир жуугуч заводдордо баштыктарды көтөрүүнү гана электр энергиясы менен бүтүрүү керек, ал эми калган операциялар тартылуу жана инерцияга таянуу менен жолдун бийиктиги жана бийиктиги менен бүткөрүлөт. Theалдыңкы баштыкзыгыр буласынан турган 100 килограммга жакын, ал эмиарткы асма баштык120 килограммдан ашат. Бул илинип турган баштыктар трассада узак убакыт бою алдыга-артка чуркайт, ошондуктан электрдик, пневматикалык, трек, шкив жана башка тетиктерди колдоо үчүн сапат талаптары өтө жогору.
Начар аксессуарлардан келип чыккан мүмкүн болуучу көйгөйлөр
Эгерде трек дөңгөлөктүн негизги материалы жакшы болбосо жана тректин тактыгы бир аз четтеп кетсе, баштык абада тыгылып, баса албайт. Дөңгөлөк менен тректин ортосунда эскирүү болсо, чуркоо каршылыгы жогорулап, баштык жылмакай жылбай, ал тургай абада тыгылып калат. Бул бүтүндөй ишкананын ишинин натыйжалуулугунун төмөндөшүнө алып келет. Демек, жол жана дөңгөлөктөр атайын процесс менен атайын материалдардан жасалышы керек. Ал сезгич, эскирүүгө туруктуу жана бышык болушу керек, узак мөөнөттүү жылмакай иштешин камсыз кылат.
Кээ бир өндүрүүчүлөрдүн чыгымдарды көзөмөлдөө практикалары
Чыгымдарды көзөмөлдөө үчүн көптөгөн кир жуучу жабдууларды өндүрүүчүлөр резина баштык роликтерди жана көмүртек болоттон жасалган тректерди колдонушат. Резина дөңгөлөк каршылыгы чоң жана кийүүгө оңой. Көмүртектүү болот дат басууга жана коррозияга оңой. Көмүртектүү болоттон жасалган жол жылмакай жана дат баскан эмес болушу үчүн, процессти колдонууда трассага май кошуу керек, бул бир гана түйшүктүү эмес, ошондой эле кир жуугуч ишканада плюшка жана чаңга жабышып, дөңгөлөк менен тректин ортосундагы каршылыкты жогорулатат жана бара-бара илинүүчү баштыктын бир калыпта иштешин шарттайт.
CLM чечимдери
●CLMасма баштык системасы кылдаттык менен материал жана ролик тандалып алынган. Жалпы трек 304 дат баспас болоттон жасалган. Алдыңкы асма баштыктын ролики дат баспас болоттон жасалган, ал эми арткы асма баштык импорттолгон атайын роликтерден жасалган. Жылмакай жана эскирүү каршылыгы да алдыңкы жана арткы асма баштыктардын талаптарына жооп бере алат.
● Мындан тышкары, аасма баштык системасыбийик тоолуу трассада жүрөт. Басуу, токтоп калуу, орбитанын өзгөрүшү, көтөрүлүү, түшүү, тамактануу ж. Жүздөгөн оптикалык сенсорлор жана пневматикалык башкаруу каражаттары бар. Ар бир тетиктин сапаты жана туруктуулугу абдан маанилүү, ошондуктан баштык сатып алууда ар бир тетиктин сапатына көңүл бурушубуз керек. Эгерде абада илинип турган баштык менен көйгөй жаралса, аны сактоо гана эмес, бүт кир жуугуч заводдун өндүрүшүн токтотуу кыйынга турат, ошондуктан биз терең түшүнүккө ээ болушубуз керек.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 18-декабрына чейин