Кир жуучу жайларда баштыктарды көтөрүү гана электр энергиясы менен аткарылышы керек, ал эми калган операциялар тартылуу күчү жана инерцияга жараша жолдун бийиктиги жана бийиктиги менен аткарылат.алдыңкы илинүүчү сумказыгыр буласын камтыган дээрлик 100 килограммды түзөт, жанаарткы илинүүчү сумка120 килограммдан ашык. Бул илинген баштыктар жолдо көпкө чейин алдыга-артка жылып жүрөт, ошондуктан электрдик, пневматикалык, жол, шкив жана башка тетиктерди кармоонун сапатына коюлган талаптар абдан жогору.
Начар аксессуарлардан келип чыгышы мүмкүн болгон көйгөйлөр
Эгерде рельс дөңгөлөгүнүн негизги материалы жакшы болбосо жана рельстин тактыгы бир аз четтеп кетсе, баштык абада тыгылып калат жана баса албайт. Эгерде дөңгөлөк менен рельстин ортосунда эскирүү болсо, чуркоо каршылыгы жогорулап, баштык жылмакай жыла албай калат, ал тургай абада тыгылып калат. Бул бүтүндөй заводдун иштөө натыйжалуулугунун төмөндөшүнө алып келет. Ошондуктан, рельс жана дөңгөлөктөр атайын процесси бар атайын материалдардан жасалышы керек. Ал сезгич, эскирүүгө туруктуу жана бышык болушу керек, бул узак мөөнөттүү жылмакай иштөөнү камсыз кылат.
Айрым өндүрүүчүлөрдүн чыгымдарды көзөмөлдөө ыкмалары
Кир жуучу жабдуулардын көптөгөн өндүрүүчүлөрү чыгымдарды көзөмөлдөө үчүн резина баштык роликтерин жана көмүртек болоттон жасалган рельстерди колдонушат. Резина дөңгөлөктөрдүн каршылыгы чоң жана эскирүүгө оңой. Көмүртек болотту дат басып, коррозияга дуушар кылуу оңой. Көмүртек болоттон жасалган рельсти жылмакай жана дат баспаган кылуу үчүн, аны колдонуу учурунда рельске май кошуу керек, бул көйгөй жаратып гана тим болбостон, кир жуучу жайдагы жумшак нерселерге жана чаңга оңой жабышып, дөңгөлөк менен рельстин ортосундагы каршылыкты жогорулатат жана акырындык менен илинген баштыктын жылмакай иштешине шарт түзөт.
CLM чечимдери
●CLMАсма баштык системасы материал жана ролик жагынан кылдаттык менен тандалып алынган. Жалпы жол 304 дат баспас болоттон жасалган. Алдыңкы асма баштык роликтери дат баспас болоттон, ал эми арткы асма баштык импорттолгон заказ боюнча жасалган роликтерден жасалган. Жылмакай жана эскирүүгө туруктуулугу алдыңкы жана арткы асма баштыктардын талаптарына жооп бере алат.
● Мындан тышкары,асма баштык системасыбийик тоолуу жолдо иштейт. Басуу, токтоо, орбитаны өзгөртүү, көтөрүлүү, түшүү, азыктандыруу ж.б. фотоэлектрдик аныктоо жана индукция жана цилиндрдин аракети менен башкарылат. Жүздөгөн оптикалык сенсорлор жана пневматикалык башкаруу элементтери бар. Ар бир бөлүктүн сапаты жана туруктуулугу абдан маанилүү, андыктан баштыкты сатып алууда ар бир бөлүктүн сапатына көңүл бурушубуз керек. Эгерде абада илинип турган баштыкта көйгөй жаралса, аны тейлөө гана кыйын болбостон, бүтүндөй кир жуучу заводдун өндүрүшүн токтотот, андыктан биз терең түшүнүшүбүз керек.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 18-декабры